8月7日，武汉地区骄阳似火，武汉市气象台发布高温黄色预警，最高气温将升至35℃以上，局地可达37℃。作为华中地区最大的动车组检修基地，武汉动车段承担着京广、武西等多条高铁干线的动车组运维工作。暑运以来，客流持续高位运行，确保配属的261组动车“零故障”上线，是该段每一位“动车医生”的责任和使命。
早上8点，检修库内已是一片忙碌，动车组机械师们穿戴好防护装备，做着开工前的最后准备。“今天二级修任务重，周末高峰动车组要全部上线，天气热，大家注意防暑。”检修班副组长张西安一边核对当日作业计划，一边对工友们叮嘱高温黄色预警提示，注意防暑降温。
上午9点，动车组机械师王号钻入车底，猫着腰，手电筒的光束在走行部上千颗螺栓间逐一扫过，“每一颗螺栓都得确认防松标记对齐，马虎不得。”与此同时，负责车顶设备检查的赵继强，正对空调机组进行全方位的体检，“夏季高温，空调系统要是出了问题，旅客乘坐舒适度会大打折扣。”
上午11点，太阳直射库顶，检修库内闷热难耐。“动车医生”的蓝色工装被汗水浸透，紧紧贴在背上，但手中的活一刻未停。动车组机械师魏威正俯身于转向架旁，操作设备对动车组空心车轴进行探伤作业。屏幕上波形跳动，他屏息凝视，不放过任何一处异常。车轴是走行部的核心，细微裂纹都可能影响行车安全，每一根车轴都必须探得明明白白。
下午4点30分，大部分检修作业已近尾声，张西安却没有松劲，他手持摄像手电，沿着地沟一步一步复查，弯腰、探头、仔细检查每一处螺栓标记和管路接口，对每一组刚完成检修的动车进行最后确认。“收尾检查最不能赶，遗漏一颗螺栓，可能就是安全隐患。”他说。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 邹政 黄鑫）
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